I. Positionering vaan kernproduk
De pakking vaan de cilinderkop is ‘n cruciaal afdichtingsoonderdeil tusse ‘t motorblok en de cilinderkop, en steit bekind es ‘t “afdichtingshart” vaan de motor. De kernmissie is um perceis isolatie en betrokke aafdichting vaan de verbrandingskamer, de doorlaop vaan ‘t keulwater en de doorlaop vaan de smeerolie te bereike oonder zware wèrkomsjtandighede vaan hoege temperatuur, hoege drök, trillinge en chemische corrosie, door gaaslekkage, koelmiddellekkage en olielekkage te veurkoume, wat direk de krach, brandstof, de stabiliteit vaan de brandstof, de stabiliteit vaan de brandstof en stabiliteit vaan de motor verzekert.
II. Technische parameters
|
Projèk |
Specificatieparameters |
|
Diktebereik |
0,5mm~3,0mm (aanpasbaar volgens ut model) |
|
Toepasbare cilinderdiameter |
50mm~200mm (bedekke motore vaan klein verplaatsing tot hoege krach) |
|
Bedieningstemperatuur |
-40 graod ~400 graod (kort termijnpiektemperatuur kin 450 graod bereike) |
|
Werkdrök |
Tot 1000psi (gaasdrök in de verbrandingskamer) |
|
Materiaalstructuur |
Mierdere-laoge composiet (metaal skelet + afdichtingslaog/grafietlaog) |
|
Afdichtingslaogmateriaal |
NBR-rubber, fluorrubber, silicone-rubber (olie-bestendig en temperatuur-bestendig) |
|
Metalen framemateriaal |
Koud-gewals staalplaat, roestvrij staal 304/316 (hoog sterkte, corrosie-bestendig) |
|
Dimensionele tolerantie |
±0,02mm (kritieke aafmetinge) |
|
Aantal boutgate / gaatdiameter |
Aangepas volgens ut model (euvereinkomstig mit de indeiling vaan de bout vaan de motorcilinderkop) |
|
Norme veur milieubesjerming |
Asbes-vrij, voldoen aan de RoHS/REACH internationaal milieucertificering |
|
Levensduur |
Onder normale bedriefsomstandighede is ‘t groeter es of geliek aan 50.000 kilometer (of groeter es of geliek aan 3 jaor) |
|
Installatiemethode |
Schroefdraaie (‘t weurt aongeraoje um ‘t te installeren volgens ‘t koppel dat door de motorfabrikant is aongegeve) |
III.Kernkenmerke
Superieure afdichtingsprestaties: Door gebruuk te make vaan ‘n meer-laog composiet structuur (zoe wie grafiet + metale skelet, meer-laog roestvrij staol + rubbercoating), weurt ‘t oppervlak persies gepers mit afdichtingspatrone, die passe bij de microscopische onregelmaotigheide vaan ‘t oppervlak vaan de motorverbinding. Zelfs oonder extreme drök (tot 1000psi) en temperatuurschommelinge kin ‘t ‘n nul lekkage afdichtingseffek behawwe.
Ultimate weerbestandheid en duurzaamheid: Basismateriale vaan hoege kwaliteit mit ‘n hoege temperatuurweerstand (-40 graode ~400 graode ), olieweerstand en anti-verawweringseigensjappe zien geselecteerd, same mit ‘n verstevigde randbesjermingsoontwerp, die effectief weerstand beeje aon corrosie vaan de oetlaot vaan de motor, erosie vaan koelvloeistof en vermoeidheidssjaoj veroorzaak door lange trillinge. De levensduur is mit mie es 30% verlengk in vergelieking mit gewoene pakkinge.
Precisie aanpasbaarheid: Percieze sjummelopening weurt oetgeveurd op basis vaan de cilinderboring, de posities vaan de boutgate en de indeiling vaan de water/olie doorgaank vaan versjèllende motormodelle, mèt dimensionele toleranties gecontroleerd binne ±0,02 mm. De sjummel pas perfect euverein mit ‘t oppervlak vaan de verbinding tusse ‘t cilinderblok en de cilinderkop, boedoor ‘t directe installatie is zoonder extra aanpassinge.
Stabiliteit vaan deformatieweerstand: De metale skeletlaog is gemaak vaan hoeg-sterkde kawd-gewalste staolplate, die zien versterkt door middel vaan wermtebehandeling, die ‘n oetstekende stijfheid en vervormingsbestandheid beeje. ‘t Kin effectief compensere veur de thermische oetbreijingsversjèlle tijdens de werking vaan de motor, boedoor ‘t pakkingsvorming of permanente compressievervörming weurt veurkomme.
Milieuvriendelik en weinig wrijving: De oppervlaktecoating is gemaak vaan asbes-vrie en milieuvriendelike materiale, die voldoen aon internationale milieunorme. ‘t Vermindert ouch de wrijvingscoëffisjent vaan ‘t oppervlak vaan de verbinding, boedoor slijtage tijdens de installatie weurt beperk en de montage-efficiëntie, afdichtingsprestaties en duurzaamheid verbetert.
IV. Umvang vaan toepassing
Voertuigdekking: Compatibel mit passagiersvoertuige (sedans, SUV’s, MPV’s), commerciële voertuige (trucks, büsse), bouwmachienes (graafmachienes, laders), ziemotore en algemein machines (generatore, lochcompressore) en aandere soorte interne verbrandingsmotore.
Soort motor: Compatibel mit versjillende motorsoorte wie benzinemotore, dieselmotore, turbomotore, hybridemotore, enz., umvattende merke (wie Toyota, Honda, Volkswagen, Ford, Cummins, Weichai, enz.) en neet--sjtandaard op maat gemaakde modelle.
Kerngebruuk: Cilinderkoppakking weurt gebruuk veur motorrevisie, afdichtingvervanging en foutereparatie (zoe wie gaaslek, koelmiddellek, olielek, enz.), ‘t is ‘n kernverbruuksoonderdeil dat de normale werking vaan de motor verzekert.
Heitelik: cilinderkoppakking, China cilinderkoppakking fabrikanten
